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展商動(dòng)態(tài) ? 中國(guó)2021年汽車制造業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析

汽車制造業(yè)是指汽車整車制造、裝配或車用發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件和配套件生產(chǎn)的獨(dú)立核算經(jīng)濟(jì)單位。


市場(chǎng)規(guī)模


受宏觀經(jīng)濟(jì)及相關(guān)政策影響,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)在經(jīng)歷長(zhǎng)期增長(zhǎng)后,于2018年下半年開(kāi)始下滑。2020年1-11月銷量為1835萬(wàn)輛,同比下降6.1%。


汽車銷售下滑的主要原因


1.宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩


隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,2010年至2019年,我國(guó)GDP增速?gòu)牡?0.6%下滑至6.1%,宏觀經(jīng)濟(jì)增速的放緩從總體上對(duì)汽車消費(fèi)會(huì)產(chǎn)生一定影響。


2.房地產(chǎn)市場(chǎng)的擠出效應(yīng)


2016年至2018年期間,國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)市場(chǎng)的火熱刺激了居民的購(gòu)房需求,導(dǎo)致中國(guó)居民負(fù)債率上升,影響了居民購(gòu)車的消費(fèi)能力。


3.稅收優(yōu)惠政策導(dǎo)致的消費(fèi)前置


為刺激汽車消費(fèi),2015-2017年,我國(guó)對(duì)1.6升及以下排量乘用車購(gòu)置稅實(shí)施了優(yōu)惠政策。上述購(gòu)置稅優(yōu)惠刺激政策使居民提前釋放消費(fèi)了需求,會(huì)對(duì)之后幾年的購(gòu)車消費(fèi)需求產(chǎn)生一定影響,相關(guān)影響因素不具有可持續(xù)性。


4.新冠疫情影響


受2020年上半年新冠疫情的影響,消費(fèi)者購(gòu)車需求和消費(fèi)能力短期內(nèi)明顯下降。從長(zhǎng)期來(lái)看,伴隨經(jīng)濟(jì)、道路、能源等條件的持續(xù)改善,中國(guó)汽車行業(yè)仍具有廣闊的前景。


上游行業(yè)情況


汽車零部件行業(yè)作為汽車整車行業(yè)的上游行業(yè),是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。隨著我國(guó)汽車零部件市場(chǎng)進(jìn)一步開(kāi)放,我國(guó)汽車消費(fèi)快速增長(zhǎng)兼具資源成本低的優(yōu)勢(shì),促使我國(guó)汽車零部件行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展,產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大。此外,在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和汽車行業(yè)高速增長(zhǎng)的推動(dòng)下,我國(guó)汽車零部件企業(yè)的技術(shù)水平和生產(chǎn)管理水平也得到很大提高。


截至2019年末,我國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)收入規(guī)模為35,758億元,同比上升5.98%。預(yù)計(jì)2020年和2021年市場(chǎng)規(guī)??煞謩e達(dá)到54349億元和60811億元。


下游行業(yè)情況


汽車物流是汽車制造業(yè)的下游行業(yè),是指汽車產(chǎn)業(yè)鏈上原材料、零部件、整車以及售后配件在各個(gè)環(huán)節(jié)之間的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。汽車行業(yè)在國(guó)內(nèi)的物流產(chǎn)業(yè)鏈一般流程如下圖所示:

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未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)


1.汽車產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步細(xì)化


從行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律來(lái)看,隨著行業(yè)發(fā)展趨于成熟,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的分工越來(lái)越細(xì)化,從比較優(yōu)勢(shì)、集約化等方面降低整個(gè)行業(yè)的成本,從而提高盈利水平。汽車物流對(duì)于汽車制造業(yè)的上述趨勢(shì)有著至關(guān)重要的作用,因?yàn)橛行У钠囄锪黧w系是實(shí)現(xiàn)大量存貨快速周轉(zhuǎn)的重要因素。


數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)汽車制造業(yè)產(chǎn)成品存貨規(guī)模從2015年2403億元上升到2019年3506億元。預(yù)計(jì)2020年和2021年將會(huì)緩慢增長(zhǎng)至3823億元和4166億元。



2.汽車后市場(chǎng)需求為汽車物流和零部件制造創(chuàng)造潛力


除了巨大的整車消費(fèi)市場(chǎng)是汽車零部件的主要市場(chǎng),汽車保有量的大幅提升也正在不斷擴(kuò)大我國(guó)汽車零部件制造和倉(cāng)儲(chǔ)的市場(chǎng)容量。汽車后市場(chǎng)是從汽車銷售以后,圍繞汽車使用過(guò)程中的各種服務(wù),汽車售后備件是后市場(chǎng)服務(wù)中的重要環(huán)節(jié)之一,也是汽車物流服務(wù)的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。


公安部交管局公布的統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示,隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展,群眾購(gòu)車剛性需求旺盛,我國(guó)汽車保有量繼續(xù)呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。


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