特斯拉是電動車的龍頭企業(yè)，去年特斯拉降價帶來了一輪瘋搶，那么特斯拉在中國開具產線就地生產電動汽車充電設備將帶來什么影響呢？
據(jù)有關報道，特斯拉項目環(huán)境報告已提前報批。公示信息發(fā)布時間是11月19日，截止時間是11月26日。業(yè)內人士認為，一旦環(huán)評過關，特斯拉充電樁項目也將為期不遠。
據(jù)了解，特斯拉投巨資4200w在原上海超級工廠附近新建工廠以生產充電設備。預計2021年2月完工。預計年產量達1w件。
說一下特斯拉的布局，為了進一步滿足特斯拉用戶群，這家公司引進第三代超級充電樁，并租賃占地面積為4841平方米的某倉庫。
特斯拉充電樁項目不涉及土建，主要在廠房內部進行設備安裝。環(huán)境影響報告表中所列結論為：特斯拉充電樁項目符合國家相關產業(yè)政策與當?shù)匾?，各污染物排放符合相應的排放標準，建設方若在全面落實本環(huán)境影響報告表提出的各項環(huán)保措施基礎上，切實做到“三同時”，并在營運期內須加強環(huán)境管理，對環(huán)評報告提出的環(huán)保措施及排放標準應繼續(xù)執(zhí)行和遵守，從環(huán)保角度來看，本項目的建設可行。
目前，隨著國產化的提速，特斯拉同步加快了其在新能源車配套服務方面的市場布局。
截至目前，特斯拉在中國已建成超過490座超級充電站，能夠覆蓋約90%的人口密集城市，2020全年計劃建設包含V3在內的4000個超級充電樁，與更多的用戶一起加速世界向可持續(xù)能源的轉變。
預計到2020年底，特斯拉將在中國建成650個超級充電站（約5000余個直流充電樁）以及超過2000個目的地充電樁（交流充電樁），覆蓋超過250個城市。預計到2020年底，超充和目充樁總量達到7000余個，覆蓋全國各主要城市以及城市間連接線。
同時，特斯拉還計劃在2020年底之前，在中國大陸開設體驗店與服務中心超過180家，覆蓋全國超過50個城市。進一步拓展第三方授權鈑噴中心，預計到2020年底，第三方鈑噴中心超過100家，遍及60多座城市。
