很喜歡福特的廣告詞：進無止境。人類的每一次科技革命都源于對美好生活的向往，而新一輪的科技革命必將由人工智能所引領。人工智能將如何影響人類出行呢？12月27日，百度召開Create 2021（百度 AI 開發(fā)者大會）。值得一提的是，這是國內首次在元宇宙中舉辦的大會，實現(xiàn)10萬人線上同頻互動。元宇宙的噱頭屬實被百度給玩明白了。
在百度創(chuàng)始人、董事長兼 CEO 李彥宏看來，智能交通將是影響未來10-40年的重大變革，可使5年之內中國一線城市將不再需要限購和限行，10年之內基本解決擁堵問題。
百度認為，智能交通最大的意義在于解決三大問題：減少90%道路安全事故；系統(tǒng)解決擁堵問題；自動駕駛和智能交通可以助力碳減排。
為了實現(xiàn)智能交通的愿景，百度從自動駕駛出發(fā)，基于聰明的車、智慧的路，把人工智能、5G 通信、云計算等技術深度融合到交通領域。
2021年三季度，百度旗下的無人出行服務品牌“蘿卜快跑”共提供11.5萬次的乘車服務，成為全球最大自動駕駛出行服務提供商。未來，“蘿卜快跑”計劃到2025年覆蓋65個城市，到2030年覆蓋100個城市。作為自動駕駛出行服務的有力支持，百度 AIR 智能道路系統(tǒng)將在全國數(shù)十萬個城市路口實現(xiàn)“城市級”的信控實時優(yōu)化，并在全國數(shù)百萬公里道路實現(xiàn)對自動駕駛汽車的安全護航。
基于人工智能的學習能力，百度將未來汽車的形態(tài)定義為“汽車機器人”。集度汽車機器人擁有 L4 級別自動駕駛能力，能夠實現(xiàn)“自由移動”“自然交流”“自我成長”三大能力。李彥宏還透露，集度的新車即將面世，2022年上半年集度計劃發(fā)布首款汽車機器人概念車，2023年就將實現(xiàn)量產交付。
此次大會期間，百度還探討了人工智能在航天領域的應用以及未來太空探索的趨勢。百度透露，已和中國探月航天工程達成戰(zhàn)略合作，百度的 AI 技術將運用在月球探測、行星探測等中國深空探測領域。李彥宏表示，人工智能的感知和控制能力在深空探索中起到了非常重要的作用，可幫助深空探索的機器人自主學習外界環(huán)境，并自主作出決策判斷。
另一重磅消息是百度智能云數(shù)字人平臺“曦靈”的隆重發(fā)布。該平臺可為各行各業(yè)提供多種數(shù)字人生成和內容生產服務，進一步降低數(shù)字人的應用門檻。從11年前起，百度就開始探索人工智能領域，并且堅持開源開放，為沒有技術資源和研發(fā)能力的機構和創(chuàng)造者提供技術平臺，推動人工智能技術發(fā)展。截止目前，百度大腦已經具備標準化、自動化和模塊化的工業(yè)大生產特征，進化為 AI 大生產平臺。知識增強大模型“文心”于日前發(fā)布，這是百度大腦的一次非常重要的技術突破。
近年來，百度CEO李彥宏致力于人工智能的探索。就在前不久，李彥宏的新作《智能交通：影響人類未來10—40年的重大變革》正式出版。該書成為國內首部系統(tǒng)闡述中國智能交通發(fā)展現(xiàn)狀和前景的專著，作者暢想了未來智能交通的“中國模式”，全方位地描繪了包括智能汽車、車路協(xié)同、智慧交通、自動駕駛、共享出行等智能交通關鍵領域的前景和應用。
李彥宏在書中談到，交通對于人工智能來說算是一個的細分領域，但對于一個國家、一個民族，卻不僅僅是一個經濟問題，也是一個社會問題、一個民生問題、一個跟每一個人的每一天都息息相關的問題、一個僅靠市場力量不能真正解決的問題，是需要政府、企業(yè)、公眾充分凝聚共識的系統(tǒng)工程，是一個關系國計民生的重要領域。智能交通恰好也是百度有大量探索和實踐的領域。國家層面的戰(zhàn)略指引、企業(yè)層面的創(chuàng)新實踐，兩者相得益彰，將加速人工智能、5G、云計算等技術在交通領域的應用，加速智能交通體系的構建，讓我們的出行更美好。
