3月8日，北京一徑科技有限公司發(fā)生工商變更，新增股東百度（中國）有限公司、北京國汽智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)投資中心（有限合伙）等。變更后，百度（中國）持有一徑科技5%的股份，國汽智聯(lián)持有1.5%的股份。一徑科技其他股東還包括英特爾、小鵬汽車、上汽集團(tuán)旗下尚頎資本以及元戎啟行等。
此前，一徑科技剛剛于1月10日完成了數(shù)億元Pre-C輪融資，新增融資主要用于一徑科技長短距全系列車規(guī)級前裝量產(chǎn)激光雷達(dá)產(chǎn)品的迭代發(fā)展，推動(dòng)車規(guī)級MEMS激光雷達(dá)解決方案的研發(fā)和商業(yè)化進(jìn)程。
ML-30s產(chǎn)品圖，圖片來源：一徑科技
針對智能駕駛，目前一徑科技已經(jīng)推出了短距補(bǔ)盲MEMS激光雷達(dá)ML-30s和長距前向MEMS激光雷達(dá)ML-Xs。其中ML-30s具備140度x70度超寬視場角，能夠?qū)崿F(xiàn)車身周圍的大范圍覆蓋。同時(shí)，ML-30s超高效分辨率，能夠提供高密度點(diǎn)云輸出，給予自動(dòng)駕駛車輛豐富的3D信息，從而完成更為精準(zhǔn)的路況識別判斷。
ML-Xs產(chǎn)品圖片，圖片來源：一徑科技
ML-Xs 采用的是MEMS微振鏡＋1550nm 光纖激光器的方案，同時(shí)采用自研的接收及ASIC芯片，視場角可達(dá)120°X25°，等效約200線， ~0.1°角分辨率。未來將主要面向ADAS以及L4+，為自動(dòng)駕駛車輛的安全出行保駕護(hù)航。
據(jù)一徑科技透露，這兩款產(chǎn)品已在自動(dòng)駕駛干線物流、末端配送、無人港口、Robotaxi和機(jī)器人等領(lǐng)域與多家企業(yè)達(dá)成商業(yè)合作，并與多家乘用車主機(jī)廠定點(diǎn)過程中。 其中京東物流第五代智能快遞車以及嬴徹科技的干線物流商用卡車就均搭載了ML-30s激光雷達(dá)產(chǎn)品。
值得關(guān)注的是，在投資一徑科技之前，上汽旗下尚頎資本還曾參與過速騰聚創(chuàng)的戰(zhàn)略融資，而智己汽車也已經(jīng)確認(rèn)將在智己L7和LS7上搭載速騰聚創(chuàng)的激光雷達(dá)，百度旗下集度汽車則與禾賽科技達(dá)成了合作。此番一徑科技入局，無疑讓這波激光雷達(dá)量產(chǎn)潮未來的走勢更加撲朔迷離。
