日前，有網(wǎng)友在社交平臺爆料，理想汽車推出了用戶購車價格保護(hù)權(quán)益，用戶自定購日起90天內(nèi)，如果所購車型的官方售價發(fā)生降價情形，理想汽車承諾將主動返還差價。
根據(jù)爆料信息顯示，自2023年3月11日-3月31日，通過理想汽車官方渠道定購理想L7、L8、L9車型，自定購日（含）起90天內(nèi)，如果所購車型的官方售價發(fā)生降價情形，理想汽車承諾將主動返還差價。對于此用戶價格保護(hù)權(quán)益，理想汽車也做了情形說明：官方售價變化；理想汽車提供的購車現(xiàn)金減免權(quán)益（不含地方政府購車補(bǔ)貼及特殊限牌城市燃油車指標(biāo)購車政策）。
此前在馬斯克在特斯拉的投資者日表示要把下一代車型的組裝成本降低50%時，李想在理想汽車的春季媒體溝通會上表示“降價不一定能提升銷量，但是可以打擊別的企業(yè)?！薄败嚥皇琴u得越貴越好，也不是越便宜越好，找到合適的價位段很重要。如果理想把中大型SUV賣到20多萬，可能也賣不出去，用戶會覺得是不是偷工減料了?！弊詈笏ㄕ?，理想汽車不會降價。一句話，立刻就把理想放在了幾乎所有新能源車企的對立面。從去年年底開始，以特斯拉為開端，新能源車市開啟了一輪轟轟烈烈的大降價，從國產(chǎn)老大比亞迪，到豐田日產(chǎn)等日系車，紛紛跟進(jìn)。對于近期的降價潮，很多用戶出現(xiàn)了觀望態(tài)度，擔(dān)心定購還沒出降價政策的車企會突然宣布降價，理想此舉，將打消用戶近期的購車顧慮，也是企業(yè)對用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度。
