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展商動態(tài) ? 余承東跳槽小米汽車?回應來了

一些無厘頭的謠言,充斥著互聯(lián)網(wǎng)以至于不少專家表示,希望能夠好好整頓這樣的氛圍。

近日,市場傳言華為終端公司總裁余承東將赴小米汽車任職。對此消息,小米集團公關負責人對第一財經(jīng)表示,此消息不實。

隨后,這也引發(fā)了市場的熱議,不少專家表示,這樣一個無厘頭的消息,被大面積擴散開,背后是網(wǎng)友吃瓜不嫌事大的心態(tài),還是希望這種造謠氛圍能夠被整頓,因為犯錯成本太低了,幾乎沒有,人人造謠....

對于余承東入職小米的消息,小米集團公關負責人予以否認。從小米汽車的團隊構成來看,目前主要以小米“老部下”為主。

據(jù)第一財經(jīng)記者了解,小米汽車于2021年3月立項,同年11月在北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)落戶,分兩期建設整車工廠,每期年產(chǎn)能為15萬輛,一期工程預計于今年6月竣工,2024年上半年正式量產(chǎn)。

小米汽車在管理層架構上,由小米集團高層與外部車企高管引入兩部分組成。在此前行業(yè)流傳的一張小米“造車17名成員”圖片中,主力由小米集團老員工組成,除了雷軍外,還有小米集團CFO林世偉、小米合伙人張峰、小米聯(lián)創(chuàng)劉德等。

外部引入的高管包括原寶馬i品牌外觀設計師李田原、原北汽極狐總裁于立國、吉利研究總院院長胡崢楠等。目前胡崢楠對外身份為順為資本投資合伙人。

2023年2月小米投資者日上,小米集團董事長兼首席執(zhí)行官雷軍表示,小米僅2022年就在汽車等新業(yè)務投入超過30億元,汽車研發(fā)團隊超過2300人,小米汽車的目標是爭取在15-20年內(nèi)進入世界前五,并透露自己已將一半的時間投入到造車上。

對于余承東加入小米的消息,接近余承東人士對記者表示,不可能?!绊樌臅r候可能有這樣的機會,但現(xiàn)在消費者業(yè)務正處于困難時期,這樣出去對于個人來說,經(jīng)營收益和聲譽都會遭受到損害,所以不太可能?!鄙鲜鋈耸空f。

華為輪值董事長徐直軍在財報會上表示,“最近我們確實有些部門、個人、有些合作伙伴在濫用華為品牌,我們一直在查處過程中,華為經(jīng)過30多年構筑的品牌不會被隨意濫用,華為沒有造車,也沒有任何品牌的車。在最新的文件中,明確嚴禁華為品牌出現(xiàn)在汽車品牌前面,或者作為汽車品牌?!?/p>


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