日前,海外機(jī)構(gòu)公布了今年1月到10月,全球動力電池的裝車量。據(jù)了解,今年1-10月全球動力電池裝車量達(dá)到552.2GWh,同比增長44%。數(shù)據(jù)顯示今年1至10月全球市場動力電池裝車量同比增加44%,韓系電池裝車量占有率則同比略降至23.4%。
據(jù)悉裝車量排名前十的企業(yè)分別是:寧德時(shí)代、比亞迪、LG能源、松下、SK On、中創(chuàng)新航、三星SDI、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達(dá)。
值得一提的是,在這其中,中國品牌的表現(xiàn)十分出色,尤其是寧德時(shí)代,以36.9%的比例占據(jù)了全球市場的1/3。詳細(xì)來看,今年1-10月寧德時(shí)代的整體裝車量為203.8GWh,同比增長51.1%,市場占有率達(dá)到36.9%。
排名第二的是比亞迪,今年1-10月其全球動力電池裝車量為87.5GWh,同比增長66.5%,市占率達(dá)到13.8%。
韓系動力電池三大巨頭市占率同比下降1.1個(gè)百分點(diǎn)至23.4%,但三家公司裝車量均實(shí)現(xiàn)增長。LG新能源同比增長47.2%,為76.1GWh,居全球第三;SK On同比增長13.8%,為27.9GWh排第三;三星SDI同比增長42.1%,為25.1GWh排第七。
該機(jī)構(gòu)表示,當(dāng)前全球動力電池的滲透率已經(jīng)超越了15%,隨著電動汽車的不斷普及,動力電池的裝車量也將迎來提升。