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展商動態(tài) ? 雷軍:進入汽車行業(yè)“有挑戰(zhàn)”不過“總體來說難度可控”

日前,小米集團創(chuàng)始人、董事長、CEO雷軍在接受媒體采訪時表示,小米做汽車有很多天然的優(yōu)勢,因為智能電動汽車本質(zhì)就是汽車工業(yè)和消費電子工業(yè)的整合,是一個大融合。“有一家車企的董事長告訴我,智能電動汽車其實就是一個大號手機裝上四個輪子。當然,這不準確,但說明了這兩個行業(yè)在高度融合?!痹谒磥?,進入汽車行業(yè)“有挑戰(zhàn)”不過“總體來說難度可控”。

對于難度可控,雷軍解釋說,3年前還覺得造車是挺難的一件事,但只要心懷敬畏之心,在做了用戶調(diào)研后,定下了“守正出奇”的原則,充分尊重汽車行業(yè)的規(guī)律,使用行業(yè)成熟技術(shù),確保把第一輛車做好,再在這個大前提下創(chuàng)新,就能成功造車。

第二條策略是“十倍投入”,“比如一般車企造一輛車,大概投三四百人,10億~20億元的研發(fā)經(jīng)費,而我們第一輛車投了3400名工程師,整個研發(fā)投入了超100億元?!崩总姳硎荆潜е爸驹诒氐谩钡男膽B(tài)在做這件事。

談及車上市之后的預(yù)期,雷軍表示:“我特別擔心一上來不火,大家都不買,更擔心的是如果大家都來買,這一等要等一兩年,肯定會被罵慘的,其實就是各種很焦慮的情緒?!?/span>

業(yè)內(nèi)人士認為,盡管面臨諸多挑戰(zhàn),但小米汽車也擁有不少獨特的優(yōu)勢。作為一家科技公司,小米在人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域擁有深厚的技術(shù)積累,這些技術(shù)可以應(yīng)用于汽車制造中,提升汽車的智能化水平和用戶體驗。例如,通過AI技術(shù)優(yōu)化自動駕駛系統(tǒng),通過大數(shù)據(jù)分析用戶行為以提供更加個性化的服務(wù)等。


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