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展商動態(tài) ? 中國新能源汽車步入“淘汰賽”

日前,中國汽車工業(yè)協會相關負責人對記者確認:今年中國汽車產銷量有望創(chuàng)歷史新高。這一喜訊的背后,中國新能源汽車產業(yè)無疑是拉動增長的“動力源”,新能源車月度產銷首次雙雙突破百萬輛,新能源乘用車月度滲透率歷史性突破40%,均位居世界第一。 2023年崛起中的中國新能源汽車行業(yè),雖然經歷了降價等“插曲”,但伴隨市場需求恢復以及促進消費政策等助力,全行業(yè)順利“駛過彎道”,延續(xù)產銷增長之勢,滲透率、出口等各項主要數據不斷刷新紀錄。 不過,回顧這一年來的新能源汽車“競技場”,行業(yè)內企業(yè)境遇則各有不同,有的加速飛馳,也有的失速熄火。一方面,比亞迪、理想等主流新能源車公司領跑行業(yè),規(guī)?;葍?yōu)勢亮眼;另一方面,威馬、愛馳、雷丁等企業(yè)深陷危機,紛紛倒下,行業(yè)競爭的激烈程度超乎預期。 華為、小米等消費電子頭部企業(yè)也加快步伐,跨界進入新能源車賽道,引發(fā)行業(yè)格局的巨變。大浪淘沙,更殘酷的“淘汰賽”即將開始。

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