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展商動態(tài) ? 通用汽車2023年電動車產(chǎn)量不及目標(biāo)一半

據(jù)彭博社報(bào)道,通用汽車(General Motors Co.)在去年設(shè)定了生產(chǎn)15萬輛電動汽車的目標(biāo),并表示其中約一半將是搭載Ultium電池組的新車型。然而,該公司并未實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)。

去年,通用汽車共售出了7.5萬輛電動汽車,其中大多數(shù)是雪佛蘭Bolt緊湊型車和略大一些的Bolt EUV,并不搭載Ultium電池,并且將很快停產(chǎn)。

通用汽車搭載Ultium電池的車型包括凱迪拉克Lyriq、雪佛蘭BlazerSUV、Silverado皮卡和Hummer電動版,以及其BrightDrop系列貨車,但這些車型在2023年只占據(jù)了該公司電動汽車銷量的不到1.4萬輛。

目前,通用汽車在與LG新能源合資制造Ultium電池方面一直面臨瓶頸,不僅產(chǎn)量增長緩慢,在將Ultium電池單元組裝成電池組的自動化過程中也存在問題。

據(jù)通用汽車預(yù)計(jì),電池制造方面的問題將在今年上半年得到解決。在解決該瓶頸的同時(shí),該公司還將改變兩種電動汽車零部件的采購方式,以確保Blazer和Lyriq在接下來的幾個月內(nèi)符合喬*拜登(Joe Biden)總統(tǒng)提出的《通貨膨脹削減法案》中7500美元的電動汽車稅收抵免資格。

美國財(cái)政部在該法案中規(guī)定,對那些使用中國控股或至少25%股權(quán)歸中國政府所有的公司制造的電池組件的汽車,禁止提供稅收抵免。

而在Blazer和Lyriq符合稅收抵免資格之前,通用汽車將自費(fèi)向客戶提供相同金額的補(bǔ)貼。

同樣,通用汽車的競爭對手福特汽車(Ford Motor Co.)也為2023款野馬Mach-E提供了7500美元的租賃激勵措施,進(jìn)一步增加了去年3750美元稅收抵免的補(bǔ)貼力度。

此外,福特公司還降低了F-150 Lightning電動皮卡高端Platinum版的價(jià)格,最高降幅為7,000美元,同時(shí)將基礎(chǔ)版本的價(jià)格最高提高了10,000美元。然而,該汽車制造商認(rèn)為銷售前景并不樂觀,上個月還將2024年F-150 Lightning的生產(chǎn)目標(biāo)削減了一半。


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