1月22日，華為與東風(fēng)汽車雙雙宣布，華為與東風(fēng)嵐圖汽車正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將根據(jù)各自領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，圍繞用戶需求共同打造極致的智能出行體驗(yàn)。通過合作車型在多領(lǐng)域創(chuàng)新探索，加速智能化技術(shù)大規(guī)模商業(yè)化落地。
據(jù)了解，東風(fēng)嵐圖汽車創(chuàng)立于2019年4月，是東風(fēng)汽車旗下高端智慧電動(dòng)汽車品牌。目前，東風(fēng)嵐圖汽車旗下共有三款車型，分別是嵐圖FREE、嵐圖夢(mèng)想家、嵐圖追光PHEV。
華為在汽車業(yè)務(wù)方面有三種合作模式，一是零部件模式，提供自研標(biāo)準(zhǔn)化模塊；二是解決方案模式，提供全棧集成解決方案，即HI（Huawei Inside）模式，目前合作方是長(zhǎng)安汽車；三是智選車模式，深度參與造車并在終端門店助力銷售，合作方包括賽力斯、奇瑞汽車、北汽藍(lán)谷和江淮汽車，這也是其目前合作最深的模式。
有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，此次華為與東風(fēng)嵐圖汽車的合作模式或采用HI模式。這意味著，華為的鴻蒙Harmony OS智能座艙和ADS 2.0智能輔助駕駛系統(tǒng)有望在嵐圖“上車”。
近期，華為與車企互動(dòng)頻頻。2023年11月25日，華為與長(zhǎng)安汽車簽署了《投資合作備忘錄》，華為擬設(shè)立一家從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的公司，長(zhǎng)安汽車擬投資該目標(biāo)公司并開展戰(zhàn)略合作。
緊接著，11月28日，華為舉行“智界S7及華為全場(chǎng)景發(fā)布會(huì)”，智界S7正式上市，問界新M7新增兩款后驅(qū)智駕版車型。華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東在發(fā)布會(huì)上提到了與長(zhǎng)安汽車合資公司的相關(guān)進(jìn)展。他表示，華為已向賽力斯、奇瑞、江淮、北汽發(fā)出股權(quán)開放邀請(qǐng)，并希望中國(guó)一汽集團(tuán)加入。
12月，一汽解放與華為在長(zhǎng)春舉行了一場(chǎng)深入的交流座談會(huì)。今年，1月8日，一汽解放在深交所互動(dòng)易平臺(tái)上宣布，公司與華為合作的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品將應(yīng)用于L4低速場(chǎng)景，目前產(chǎn)品開發(fā)正處于概念設(shè)計(jì)階段。一汽解放表示，預(yù)計(jì)該產(chǎn)品將于2025年年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用。
日前，華為輪值董事長(zhǎng)胡厚崑在發(fā)表新年致辭時(shí)表示，2023年，華為預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入超過7000億元。其中ICT基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)保持穩(wěn)健，終端業(yè)務(wù)好于預(yù)期，智能汽車解決方案競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。2024年，智能汽車解決方案將與伙伴共同努力，將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為商業(yè)成功。
