展商動(dòng)態(tài) ? 中國技術(shù)創(chuàng)新“反哺”全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈
在新能源汽車領(lǐng)域，越來越多海外汽車巨頭選擇與中國伙伴加強(qiáng)合作，布局未來市場制高點(diǎn)。
中國新能源汽車在激烈的市場競爭中尋求技術(shù)創(chuàng)新，給歷史悠久的汽車工業(yè)帶來了怎樣的新變化？記者探訪中國汽車供應(yīng)鏈一線后發(fā)現(xiàn)，從跟隨到引領(lǐng)，在中國龐大市場規(guī)模、激烈競爭環(huán)境中生發(fā)出的技術(shù)創(chuàng)新“反哺”全球，促進(jìn)全球新能源汽車工業(yè)形成新生態(tài)。中國市場也成為全球車企打造未來競爭力的新起點(diǎn)。
一條新能源汽車輪胎與
傳統(tǒng)汽車輪胎有什么不同？
在著名輪胎制造商德國大陸馬牌輪胎設(shè)在安徽省合肥市的生產(chǎn)基地，負(fù)責(zé)人耐心地向記者解釋，相比傳統(tǒng)汽車，新能源汽車對輪胎噪音和抓地力要求更高，在輪胎滾阻、耐磨性等指標(biāo)上都提出新要求。大陸馬牌在華研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)了針對中國市場實(shí)際需求的新能源汽車?？钶喬?，并同步到大陸馬牌的德國總部。同時(shí)，這些輪胎也供應(yīng)給在當(dāng)?shù)劁N售的中國新能源汽車；歐洲傳統(tǒng)車企為中國市場研發(fā)新能源汽車時(shí)，也會(huì)使用此專款輪胎。
在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上，類似故事正在各個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生。
巨大的中控屏幕、“大連屏”以及人機(jī)交互系統(tǒng)帶來更多駕乘功能和樂趣，這是不少新能源汽車給消費(fèi)者最直觀的印象。如今各大品牌都在比拼智能駕艙，不過，消費(fèi)者或許沒有想過，酷炫的體驗(yàn)需要更高標(biāo)準(zhǔn)的被動(dòng)式安全系統(tǒng)“加持”。
在位于安徽合肥市肥西縣的均勝汽車安全系統(tǒng)（安徽）有限公司，負(fù)責(zé)人張華煒向記者介紹，企業(yè)聯(lián)合客戶開發(fā)的“飛躍式”安全氣囊在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，能以“飛躍一體式屏幕”的方式彈出，解決懸浮式大屏可能阻擋氣囊彈出軌跡的難題。在他看來，中國巨大的市場規(guī)模能為新技術(shù)的研發(fā)提供可靠檢驗(yàn)。
在安徽寧國市，記者走訪了深耕汽車密封、減振降噪、流體、空氣懸掛系統(tǒng)等領(lǐng)域的安徽中鼎密封件股份有限公司。近年來，這家企業(yè)通過國際并購、反向融資推進(jìn)國際化，在20多個(gè)國家和地區(qū)設(shè)立生產(chǎn)研發(fā)基地，積極布局全球化。
中鼎股份董事長夏迎松表示，中國在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上積極主動(dòng)研發(fā)新技術(shù)、新材料，很多技術(shù)革新都源自中國。他說：“中國制造商充分利用市場規(guī)模大、產(chǎn)品類型多等優(yōu)勢驗(yàn)證汽車零部件的適配性、穩(wěn)定性，在激烈的市場競爭中不斷取得技術(shù)創(chuàng)新，并向海外輸出?！?/span>
除了技術(shù)輸出，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)“出?！边€推動(dòng)了所在國產(chǎn)業(yè)升級(jí)、為其構(gòu)建更全面的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。不久前，長城汽車蜂巢能源電池組泰國項(xiàng)目正式量產(chǎn)。
中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展不僅帶來了新技術(shù)、新產(chǎn)品，也推動(dòng)了智能制造的發(fā)展。
“對于傳統(tǒng)跨國車企巨頭來說，當(dāng)今的中國是創(chuàng)新帶動(dòng)進(jìn)步、創(chuàng)新促進(jìn)競爭的中心，將會(huì)有越來越多的跨國企業(yè)把新產(chǎn)品研發(fā)、投放到中國，以保證產(chǎn)品擁有更高起點(diǎn)?！蔽祦碇圃煳锪鬟\(yùn)營副總裁紀(jì)華強(qiáng)說。
