26年前，中法合資的汽車(chē)項(xiàng)目——神龍公司落戶武漢，武漢市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)就此拉開(kāi)轟轟烈烈發(fā)展的大幕。
武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)（以下簡(jiǎn)稱“武漢開(kāi)發(fā)區(qū)”）。因車(chē)而興，因車(chē)而壯，武漢開(kāi)發(fā)區(qū)從昔日漢陽(yáng)縣的一片黃土、農(nóng)田，發(fā)展成為中西部領(lǐng)先的國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)，更成為遠(yuǎn)近聞名的“武漢·中國(guó)車(chē)都”。
武漢汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，時(shí)至今日，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已成為武漢第一支柱產(chǎn)業(yè)，連續(xù)8年位居第一支柱產(chǎn)業(yè)，連續(xù)4年保持產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)率首位。在全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)主要城市中，武漢汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值位居第6位，武漢成為全國(guó)六大“車(chē)都”之一。
武漢建設(shè)中部中心城市，有了十足的底氣。
搶機(jī)遇，舉全市之力建“車(chē)都”
1988年10月，為爭(zhēng)取“中法合資 30 萬(wàn)輛轎車(chē)項(xiàng)目”落地，武漢市委、市政府調(diào)集精兵強(qiáng)將，成立轎車(chē)辦。73歲的退休干部王遠(yuǎn)昌，第一代開(kāi)發(fā)區(qū)人，他是漢陽(yáng)縣最后一任縣長(zhǎng)、蔡甸區(qū)的首任區(qū)長(zhǎng)，后長(zhǎng)期擔(dān)任武漢開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任，見(jiàn)證、參與了武漢開(kāi)發(fā)區(qū)的建設(shè)。
當(dāng)時(shí)，湖南岳陽(yáng)、江蘇連云港等全國(guó)多個(gè)城市都在爭(zhēng)這個(gè)項(xiàng)目，競(jìng)爭(zhēng)一度白熱化。武漢憑借產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、區(qū)位、政策等優(yōu)勢(shì)，最終勝出。
他在接受長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)介紹，當(dāng)時(shí)，為了推進(jìn)項(xiàng)目落地，武漢拿出了超常規(guī)的方法和魄力，敢闖敢試?！?991年5月16日，在項(xiàng)目還沒(méi)有完全落定的情況下，武漢開(kāi)發(fā)區(qū)就動(dòng)工了?！表?xiàng)目開(kāi)建后，武漢舉全市之力建設(shè)開(kāi)發(fā)區(qū)，各家的“孩子”各家抱，城建委修路，市煤氣公司建設(shè)煤氣管道，電力公司建設(shè)供電設(shè)施……
1992年5月，時(shí)隔一年之后，東風(fēng)汽車(chē)公司與法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍簽署合資協(xié)議，正式組建合資的神龍公司，公司總部落戶武漢。1993年2月，神龍公司武漢工廠開(kāi)工建設(shè)。
當(dāng)時(shí)，這個(gè)項(xiàng)目是毫無(wú)疑問(wèn)的全市“一號(hào)項(xiàng)目”。在當(dāng)時(shí)，汽車(chē)屬于“未來(lái)產(chǎn)業(yè)”，整個(gè)中國(guó)轎車(chē)工業(yè)都不發(fā)達(dá)。武漢雖有汽車(chē)廠，但產(chǎn)量小，不成氣候。神龍項(xiàng)目的落戶，拉開(kāi)了武漢轎車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的序幕。
“當(dāng)時(shí)大家都意識(shí)到，這個(gè)項(xiàng)目將為武漢經(jīng)濟(jì)作出巨大貢獻(xiàn)，但都沒(méi)有想到，汽車(chē)會(huì)很快成為武漢第一大產(chǎn)業(yè)?？梢哉f(shuō)， 沒(méi)有這個(gè)項(xiàng)目，武漢今天的經(jīng)濟(jì)格局將大不一樣?！蓖踹h(yuǎn)昌說(shuō)。
1993年，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，成為國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。此后，武漢開(kāi)發(fā)區(qū)從30.7平方公里規(guī)劃起步，逐步擴(kuò)容到現(xiàn)在的500多平方公里。
神龍之后，東風(fēng)本田、東風(fēng)總部相繼落戶，帶來(lái)了一大批上下游企業(yè)來(lái)漢投資建廠，“中國(guó)車(chē)都”逐步成形。
一個(gè)項(xiàng)目，最終裂變成一座城市，如今已成為時(shí)尚、現(xiàn)代的武漢西南副城。
迎“風(fēng)”來(lái)，武漢汽車(chē)版圖大擴(kuò)展
神龍之后，一批汽車(chē)整車(chē)及零部件企業(yè)紛至沓來(lái)。
2003年，東風(fēng)本田落戶武漢開(kāi)發(fā)區(qū)。東風(fēng)本田，由東風(fēng)公司與日本本田汽車(chē)合資組建，2017產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)72萬(wàn)輛、產(chǎn)值突破1000億元，成為武漢市乃至湖北省第一個(gè)年產(chǎn)值破千億的單體企業(yè)。
2003年，東風(fēng)公司總部搬出十堰深山，遷來(lái)武漢。武漢，成為東風(fēng)系車(chē)企的大本營(yíng)，江城汽車(chē)產(chǎn)業(yè)駛上快車(chē)道。
隨著東風(fēng)公司總部搬遷武漢，東風(fēng)汽車(chē)有限公司總部也落戶武漢。東風(fēng)汽車(chē)有限公司，由東風(fēng)公司與日本日產(chǎn)汽車(chē)公司于2003年合資組建，是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)合資史上合資規(guī)模最大（東風(fēng)有限體量占東風(fēng)的近三分之一）、合作范圍最廣（合作包括乘用車(chē)、商用車(chē)兩大整車(chē)領(lǐng)域）、合作程度最深（包括汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件、汽車(chē)金融服務(wù)）的一個(gè)案例。
目前，僅乘用車(chē)板塊，東風(fēng)有限旗下就有東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)英菲尼迪、東風(fēng)啟辰和鄭州日產(chǎn)四大品牌，其中東風(fēng)日產(chǎn)的乘用車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量占了東風(fēng)公司的乘用車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量的三分之一。
此后，東風(fēng)公司的自主品牌乘用車(chē)企業(yè)——東風(fēng)乘用車(chē)有限公司，在武漢開(kāi)發(fā)區(qū)建成投產(chǎn)。
2015年12月，江夏金口，上海通用汽車(chē)武漢基地一期建成投產(chǎn)，二期同時(shí)開(kāi)建。武漢汽車(chē)產(chǎn)業(yè)版圖，跨過(guò)長(zhǎng)江。
2016年2月，漢陽(yáng)黃金口，東風(fēng)雷諾一期項(xiàng)目投產(chǎn)。武漢汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增添一支生力軍，東風(fēng)雷諾國(guó)產(chǎn)車(chē)型科雷傲(參數(shù)|圖片)、科雷嘉(參數(shù)|圖片)，成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上的后起之秀。
至此，沌口、金口、黃金口，汽車(chē)整車(chē)及零部件企業(yè)聚集，漸成三足鼎立之勢(shì)。
拼趕超，江城汽車(chē)駛上快車(chē)道
由于武漢開(kāi)發(fā)區(qū)產(chǎn)生的聚集效應(yīng)，江城汽車(chē)產(chǎn)業(yè)駛上快車(chē)道。武漢，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)聚集了法、日、美、自主四大車(chē)系、五大整車(chē)企業(yè)、十座整車(chē)廠的城市，整車(chē)產(chǎn)能翻了一番有余，成為中部規(guī)模最大的“車(chē)都”。
2012年至2016年的5年間，武漢以每年新增一座整車(chē)廠投產(chǎn)的速度大步前進(jìn)。
2012年7月，東風(fēng)本田二廠投產(chǎn)；
2013年7月，神龍三廠投產(chǎn)；同年9月，東風(fēng)乘用車(chē)新能源車(chē)廠開(kāi)建，次年投產(chǎn)；
2015年，江夏金口的上汽通用武漢基地投產(chǎn)；
2016年2月，東風(fēng)雷諾一期項(xiàng)目建成投產(chǎn)，同年?yáng)|風(fēng)本田三廠動(dòng)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2019年投產(chǎn)；
2017年4月，上汽通用武漢工廠二期項(xiàng)目竣工，批量投產(chǎn)雪佛蘭探界者(參數(shù)|圖片)；
明年，武漢預(yù)計(jì)還將開(kāi)建兩座整車(chē)工廠，武漢汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將再次提速。
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汽車(chē)整車(chē)廠接踵建成投產(chǎn)，武漢汽車(chē)產(chǎn)能翻番。2012年以前，武漢汽車(chē)年產(chǎn)能為80萬(wàn)輛，2017年，武漢汽車(chē)總產(chǎn)量189萬(wàn)輛，汽車(chē)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)3600億元，連續(xù)8年位居武漢第一支柱產(chǎn)業(yè)。不過(guò)五六年的時(shí)間，武漢汽車(chē)產(chǎn)量翻了一番有余，產(chǎn)值年均增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同期工業(yè)總產(chǎn)值增速。
值得一提的是，成立于2003年的東風(fēng)本田，2017年產(chǎn)銷(xiāo)整車(chē)達(dá)72萬(wàn)輛，產(chǎn)值達(dá)1100多億元，成為武漢市乃至湖北省首個(gè)年產(chǎn)值突破千億元的單體企業(yè)。
從千億產(chǎn)業(yè)，到千億單體企業(yè)，2017年，武漢實(shí)現(xiàn)了一大突破。
五大整車(chē)企業(yè)在漢聚集，猶如一塊強(qiáng)大的“磁石”，吸引了大批汽車(chē)零部件企業(yè)紛至沓來(lái)。格特拉克、德?tīng)柛?、法雷奧、霍尼韋爾、偉世通、萬(wàn)向等“世界500強(qiáng)”“中國(guó)500強(qiáng)”企業(yè)紛紛在漢開(kāi)設(shè)工廠。截至目前，武漢市擁有近500家汽車(chē)零部件企業(yè)，生產(chǎn)的產(chǎn)品涵蓋了變速箱、底盤(pán)、車(chē)身、電子、內(nèi)飾、玻璃等主要零部件，在蔡甸、漢南等區(qū)域形成了各具特色的零部件密集區(qū)。以武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)為核心打造的“中國(guó)車(chē)都”，是中國(guó)汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)最集中的區(qū)域之一，整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)接近200萬(wàn)輛，平均每天有5100多輛汽車(chē)從武漢駛向全國(guó)及世界各地。
汽車(chē)整車(chē)及零部件企業(yè)聚集武漢，把以高度自動(dòng)化為代表的制造業(yè)技術(shù)，把武漢工業(yè)制造技術(shù)帶入國(guó)際一流水準(zhǔn)。
東風(fēng)雷諾武漢工廠，是國(guó)內(nèi)第一家將整車(chē)、動(dòng)力總成工廠和研發(fā)中心同步建成投產(chǎn)的合資企業(yè)。作為東風(fēng)體系中的最年輕汽車(chē)整車(chē)合資企業(yè)，東風(fēng)雷諾武漢工廠一期項(xiàng)目不僅包括沖壓、焊接、涂裝、總裝、樹(shù)脂等五大車(chē)間和相應(yīng)的輔助設(shè)施，還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，同步建設(shè)了研發(fā)中心，高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)地建設(shè)工廠，讓它成為雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的全球標(biāo)桿性工廠。
與武漢開(kāi)發(fā)區(qū)汽車(chē)集群隔江相望的上汽通用武漢基地，也給武漢帶了一座自動(dòng)化的汽車(chē)工廠，從上料、焊裝，到噴漆、總裝，平均60秒就能生產(chǎn)出一臺(tái)車(chē)。在車(chē)身車(chē)間，擁有514臺(tái)機(jī)器人，焊接自動(dòng)化率高達(dá)99%，車(chē)間里幾乎看不到幾個(gè)工人，只有上下翻飛的機(jī)器人手臂。
